力學結構特性試驗加載系統(tǒng)

隧道主動支護拱形加載試驗系統(tǒng)

多功能巖石測試系統(tǒng)

三軸向高頻隨機振動試驗臺

斷裂地震效應模擬試驗系統(tǒng)

盾構隧道智能建造試驗平臺

隧道圍巖多元鉆進信息高精度同步采集試驗系統(tǒng)

水泥基材料全周期多尺度靜力加載系統(tǒng)

結構工程力學特性試驗加載系統(tǒng)

全速巖土旋轉剪切儀

高溫高壓巖體滲流試驗系統(tǒng)

真三軸靜動態(tài)測試巖石沖擊系統(tǒng)

力學結構特性試驗加載系統(tǒng)

一、自動爬升加載試驗系統(tǒng)

1）主框架采用四立柱門式自反力結構，立柱采用焊接槽型結構，底梁采用箱型結構，上橫梁采用中間鏤空的雙梁結構。立柱與橫梁通過高強螺栓連接，橫梁高度可按模數(shù)調整。底梁頂面及側面均布安裝孔。上橫梁底面通長安裝直線導軌，導軌上安裝可任意移動的小車平臺，小車平臺可隨動也可鎖緊。

2）加載架整體尺寸：長度6000mm，寬度1800mm，高度7000mm（地下埋深1000mm）；加載架凈空間：長度4000mm，寬度1800mm，高度4000mm。軸壓實驗承載力5000kN，壓剪實驗豎向承載力3000kN，水平承載力1500kN。

3）加載架單塊蓋板的跨中承載力100kN；

4）自升降系統(tǒng)，采用自爬升系統(tǒng)帶多通道控制器，可控制伺服電機同步升降；采用絲杠立柱副結構，絲杠直徑180mm，只受豎向荷載時只靠絲杠能承受5000kN豎向荷載。采用伺服電機驅動螺旋升降機構控制橫梁升降。配置至少四個位移傳感器，用于同步控制，提升速度90mm/min，自升降系統(tǒng)立柱四個測點的位移差值0.2mm。

二、預制梁承載力加載試驗系統(tǒng)

1.設備用途，該反力架由8件立柱、4件上梁、4件底梁，2件縱梁等組成，主要用于對結構梁或平面桁架結構進行靜載試驗。通過合理結構設計，使在進行其他試驗時，反力架能與試件形成自平衡，通過施加集中力荷載可得各構件的承載力大小，以及可計算出構件各截面的內力值。該反力架借助實驗室反力地槽，放置在實驗室內靠近反力墻的位置，進行混凝土梁的三點彎曲試驗、四點彎曲試驗、混凝土柱的抗壓試驗及其他結構件的力學試驗。

2.設備工作條件：工作溫度：0℃-50℃；工作濕度：0-85%；

3.技術參數(shù)

3.1 主要技術參數(shù)及性能指標。

3.1.1上限垂向負荷: 10000kN；

3.1.2上限垂向位移: 200mm;

3.1.3上限負荷時變形: ?LL/1000；

3.1.4垂向測力范圍:2%-100%(40kN-2000kN)；

3.1.5垂向示值精度:±1%;

3.1.6水平方向上限實驗空間: 4000mm(含作動器與傳感器的尺寸)；

3.1.7系統(tǒng)有效試驗空間: 6000mm×4000mm×3000mm(長×寬×高)）；

3.1.8整機噪聲:70dB

3.1.9測力方式:采用高精度負荷傳感器測力。

3.1.10控制方式:伺服液壓加載，力值顯示儀直接顯示試驗結果。

3.1.11整機外形尺寸(約) : 6000mm×4350mm×6000mm(長×寬×高)

三、

1.結構力學組合實驗裝置應由自反力加載架、液壓加載油缸、低頻電動伺服加載系統(tǒng)、靜態(tài)數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)、多種類型傳感器、滿足實驗教學要求的教學模型及相應輔具組成。

2.自反力加載架1套

2.1承載能力300 kN，采用四立柱門式框架自反力結構，下橫梁采用箱型鋼梁的結構形式，梁高度可按模數(shù)調節(jié)，所有構件工作面均進行機加工，粗糙度優(yōu)于R3.2。加載架設計承載力按變形控制，梁額定荷載下?lián)隙刃∮诹嚎缍鹊?.1%

2.2整體尺寸3500×1000×3100mm，有效實驗空間3500×300×1700mm

2.3上橫梁工作面安裝通長的直線導軌，導軌上安裝可任意移動的小車平臺，以安裝加載點及支座

2.4下橫梁表面為不銹鋼，可防銹、防刮擦。

2.5下橫梁側面按模數(shù)加工安裝孔，可安裝試件固定裝置及對下橫梁進行加寬，方便實驗擴展。

2.6移動立柱、移動豎梁可安裝在下橫梁的軌道上或側面，位置任意可調。

3.500kN隨動小車平臺1套。

3.1用于反力架橫梁與豎向油缸的連接，使豎向油缸能水平隨動，承載力不小于500kN，滑動摩擦系數(shù)不大于0.02

3.2在上橫梁上安裝低摩擦系數(shù)直線導軌及配套的直線滑塊，可同時承受三個方向的負荷，并保證其行走精度優(yōu)于0.1mm。

4. 200kN隨動小車平臺2套：

4.1用于反力架橫梁與豎向油缸的連接，使豎向油缸能水平隨動，承載力不小于200kN，滑動摩擦系數(shù)不大于0.02；

4.2在上橫梁上安裝低摩擦系數(shù)直線導軌及配套的直線滑塊，可同時承受三個方向的負荷，并保持其行走精度優(yōu)于0.1mm。

5．液壓油源1套

5.1可輸出多路穩(wěn)定壓力，可進行荷載、位移閉環(huán)控制；

5.2采用伺服電機驅動低噪音油泵，電機轉速可根據(jù)實際用油量調整；距離設備1m處噪音不大于65db；

5.3系統(tǒng)流量不小于10L/min，壓力輸出在0-25Mpa之間；

5.4可進行壓力調節(jié)、流量調節(jié)及油路轉換；具有油路堵塞、超溫、低液位、液壓系統(tǒng)過載、電機過熱等自動報警并停機功能。

5.5油源應可同時滿足兩套裝置的加載設備使用。

6.分油子站1臺

6.1用于油路分油及傳輸：由液壓加載控制系統(tǒng)集中供油，帶一路手動輸出；

6.2壓力在0-25MPa連續(xù)可調，帶蓄能器、調壓裝置、流量調節(jié)裝置、換向裝置，并有防止多通道互相干擾的功能；

6.3系統(tǒng)流量不小于2L/min。

7.液壓加載油缸1個。

7.1拉壓雙作用油缸，活塞桿中空加工有內螺紋，并安裝有螺桿，用以調整油缸的運動范圍，可與拉壓力傳感器相連；

7.2zuida壓縮荷載不小于300kN，zuida拉伸荷載不小于150kN，滿荷載對應的工作壓力不小于25MPa，油缸耐壓不小于30MPa，活塞行程不小于3150mm，手動行程不小于3150mm，啟動壓力不大于0.1MPa；

7.3有手動行程調節(jié)功能，油管采用快速接頭的連接方式。

8.電動伺服加載系統(tǒng)1套

8.1采用伺服電機驅動電動缸加載的方式，具有觸摸屏及手動脈沖發(fā)生器控制功能，可進行載荷、位移伺服控制加載，具有提供靜載及低周加載試驗功能；

8.2安裝固定方式為前法蘭+尾鉸固定，尾部可進行鉸接固接轉換，前端螺紋連接；

8.3靜載出力不小于50kN；運動頻率在0-1Hz之間，工作行程不小于200mm；

9．手動渦輪渦桿加載裝置2套

9.1采用機械式渦輪渦桿裝置，可實現(xiàn)拉壓加載，帶有自鎖功能；

9.2額定荷載不小于10kN，行程不小于150mm。

10.實驗梁支墩1對。

10.1采用方箱式，周邊加工功能孔。

10.2尺寸不小于260*160*250mm。

10.3承載力不小于300kN。

11.通用鉸支座1對。

11.1用于標準梁彎曲等實驗支座，具有自動找平功能。

11.2固定鉸支座1個，采用十字圓柱鉸結構，具有兩個互相垂直的轉動軸線。

11.3滑動鉸支座1個，采用直線導軌滑板或圓柱滾針轉動鉸結構；

11.4受壓承載力不小于300kN，雙向旋轉角度≥15°，滑動行程大于±40mm。

12.分配梁1套

12.1用于在加載過程中對力進行兩點分配，實現(xiàn)梁的三點、四點彎曲加載；

12.2帶一對正交鉸支座，鉸支座距離需按模數(shù)可調，加載點距離500-1400mm，按模數(shù)可調；

12.3可直接與載荷傳感器相連：與拉壓力傳感器連接時，正交鉸支座安裝在梁下部，所有部件均可隨加載油缸上下移動，工作面均進行機加工處理，粗糙度優(yōu)于R3.2，工作面平整度優(yōu)于0.1mm。

12.4外形尺寸不小于200*200*1000mm，承載力不小于300kN。

13.立柱轉接板1套

13.1可將水平加載裝置安裝在D型立柱之間提供水平反力的裝置，并利用豎向導軌保證小車可移動并在任意位置鎖緊；

13.2承載力不小于10kN，豎向可調范圍不小于±600mm；

13.3加載點可沿豎直方向移動并可在任意位置鎖緊。

14.油缸加載鉸1套

14.1zuida荷載不小于300kN，加載角度應連續(xù)可調、可鎖緊；

14.2安裝在分配梁上端，用于調整加載角度，平衡分配梁加載點不等高對實驗的影響，由轉軸和兩塊可繞轉軸轉動的可鎖緊耳座板組成。

15靜態(tài)數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)1臺。

15.1可用于實驗過程中拉壓力、位移、靜態(tài)應變、支座反力等的測量；

15.2采用電源箱、采集箱一體式，方便與計算機進行通訊，以實現(xiàn)數(shù)據(jù)顯示、存儲、轉換功能；

15.3測量通道不少于32通道，zuigao采樣頻率不小于1Hz，測量儀器應有快速接線的插座，可擴展至4096個通道。

16.臺式電腦1臺。

17.300kN拉壓力傳感器1個：采用輪輻式，量程不小于300kN，線性度不低于0.05%，精度等級不低于0.1kN。

18.50kN拉壓力傳感器1個：采用柱式，量程不小于50kN，線性度不低于0.05%。，精度等級不低于0.1kN。

19.25mm位移傳感器2個：采用應變式，量程不小于±25mm，精度等級不低于0.1mm。

20.50mm位移傳感器1個：采用應變式，量程不小于±50mm，精度等級不低于0.1mm。

21.柱式拉力傳感器2個：采用柱式，量程不小于700kg，線性度不低于0.05%。

22.轉角傳感器1個：采用應變式，量程不小于±10度，分辨率不低于10秒，線性度不低于0.1%，重力juedui 式的工作方式，采用一點式安裝。G

23.裂縫顯微鏡1個：采用顯微鏡，配有LED光源，測微鼓最小讀數(shù)值不高于0.01毫米，測量范圍不小于0-6毫米，儀器放大倍數(shù)不小于20倍。

24.磁性表座3個：由磁性底座和萬向支臂組成，萬向支臂，可固定任何角度，磁力不低于600N，重量不低于1.7kg。

25.幾何構造結構性質分析模型1套。

25.1模型由剛片、桿件、節(jié)點組成。

25.2兩剛片模型，可演示機構、結構、瞬變體系的特點，尺寸不小于600*400mm。

25.3三剛片模型：600*500mm。

25.4模型采用裝配式結構，節(jié)點、桿件通用，剛片采用鋁板制作，桿件采用不銹鋼板制作。

26.門式剛架1套

26.1結構形式：門式剛架，模型尺寸不小于500mm*500mm，桿件通用，可與不同結點盤互換安裝，桿件采用不銹鋼方管，參考尺寸為20mm*20mm，壁厚1mm，全部桿件均需在三個部位對稱粘貼應變片以測量軸力和彎矩；

26.2節(jié)點盤采用剖分式結構，分鉸接點、剛接點、半剛半鉸接點三種，均需符合結構力學中理想節(jié)點要求，實測數(shù)據(jù)重復性、線性誤差小于5%。

27.門式排架1套

27.1結構形式：門式排架，模型尺寸不小于500mm*500mm，桿件通用，可與不同結點盤互換安裝，桿件采用不銹鋼方管，參考尺寸為20mm*20mm，材質Q235，壁厚1mm，全部桿件均需在三個部位對稱粘貼應變片以測量軸力和彎矩；

27.2節(jié)點盤采用剖分式結構，分鉸接點、剛接點、半剛半鉸接點三種，均需符合結構力學中理想節(jié)點要求，實測數(shù)據(jù)重復性、線性誤差小于5%。

28.單榀多層框架1套

28.1結構形式：單榀多層框架，模型尺寸不小于1600mm*500mm，桿件通用，立柱桿件為兩種不同剛度，均采用不銹鋼材質，全部桿件均需在不少于三個部位對稱粘貼應變片以測量軸力和彎矩；

28.2梁柱節(jié)點采用裝配式結構，需符合結構力學中理想剛結點要求，實測數(shù)據(jù)重復性、線性誤差小于5%。

29.四跨梯形桁架1套

29.1結構形式：梯形屋架，模型尺寸不小于500mm*2000mm，桿件通用，可與不同結點盤互換安裝，桿件采用不銹鋼方管，參考尺寸為20mm*20mm，壁厚1mm，全部桿件均需在三個部位對稱粘貼應變片以測量軸力和彎矩；

公司產品涵蓋金屬材料檢測與非金屬材料檢測，品種達一百多個。土木工程類高校用到的：大型多功能結構試驗系統(tǒng)、巖土工程試驗系統(tǒng)、自平衡反力架、力學模型試驗系統(tǒng)、電液伺服疲勞系統(tǒng)、高溫高壓應力腐蝕試驗系統(tǒng)、千斤頂檢定裝置等。另有全系列產品：電子wanneng試驗機系列；液壓wanneng試驗機系列；壓力試驗機系列；扭轉試驗機；彈簧試驗機；沖擊試驗機、摩擦磨損試驗機、鋼絞線錨固松弛試驗機；電纜繩索臥式拉力機系列；動靜疲勞試驗機系列、橡膠支座壓剪試驗機系列；大噸位力學加載壓力機；飛機起落架檢測系列；絕緣子檢測系列；特殊定制大型試驗系統(tǒng)。：風電葉片疲勞加載綜合測試系統(tǒng)、風電機組葉片疲勞加載綜合測試系統(tǒng)、風電葉片雙軸疲勞加載系統(tǒng)、風電葉片面向旋轉疲勞加載系統(tǒng)、風電葉片兩點疲勞加載系統(tǒng)等。